透明仿真教學(xué)客梯

透明仿真教學(xué)客梯概  述

    ZH透明仿真教學(xué)電梯是為了配合大中專院校、技校、職業(yè)學(xué)校、勞動就業(yè)培訓(xùn)中心、電梯維修物業(yè)管理部門等有關(guān)電梯專業(yè)和工業(yè)自動化專業(yè)課程實(shí)驗(yàn)演示，使更多的人能夠更好的了解電梯、使用電梯，培養(yǎng)出更多的電梯專業(yè)人才，適應(yīng)電梯行業(yè)的發(fā)展需要，我公司經(jīng)過深入探索研究，精心設(shè)計(jì)的。

電梯是根據(jù)zui常見的升降式電梯結(jié)構(gòu)，采用透明有機(jī)材料制成，其結(jié)構(gòu)與實(shí)際電梯*相同，且?guī)缀蹙邆淞藢?shí)際電梯的所有功能。事實(shí)上可以把它看作是小型化了的真實(shí)電梯。為了便于教學(xué)，電梯大部分部件均是采用透明有機(jī)材料制成，使得電梯的內(nèi)部結(jié)構(gòu)一目了然；同時，電梯的運(yùn)行過程，以及每個動作都十分明了，且可以反復(fù)實(shí)際動手操作。使學(xué)生能夠很直觀、透徹地了解、掌握電梯的結(jié)構(gòu)及其動作原理，達(dá)到事半功倍的效果。解決了以往電梯教學(xué)中單純的理論教學(xué)方式或是參觀實(shí)際電梯時所帶來的不安全，無法全面了解其內(nèi)部結(jié)構(gòu)及運(yùn)行過程等種種實(shí)際問題。

1、該電梯采用工業(yè)鋁型材外框結(jié)構(gòu)，底座與電梯井道一體化設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)美觀大方，堅(jiān)固耐用；

2、底座采用1.2mm冷扎鋼板精制而成，并進(jìn)行噴丸處理，底座含特制作萬向輪，方便電梯移動；

3、電梯各重要部位均采用進(jìn)口透明有機(jī)玻璃精制作而成,*仿真真實(shí)電梯的所有功能；

4、電梯含語音報(bào)站功能,可準(zhǔn)確報(bào)出電梯所在站層,上位下位及超重等信息.

電氣控制采用三菱可編程控制器（PLC）實(shí)現(xiàn)邏輯智能控制，交流變頻調(diào)速（VVVF）驅(qū)動，其硬件結(jié)構(gòu)的組成及功能與實(shí)際電梯*一樣。具有性能可靠、運(yùn)行平穩(wěn)、操作簡單、能耗低和便于教學(xué)等特點(diǎn)。

電梯的基本結(jié)構(gòu)

        1. 機(jī)房部分：

     包括曳引機(jī)、制動器、限速器、曳引 輪、導(dǎo)向輪或復(fù)繞輪、手動盤車輪、控 制柜、電源開關(guān)、轎廂照明開關(guān)、井道 照明開關(guān)。http://www.chem17.com/st280936/product_16603068.html

2. 井道部分：

    轎廂、轎廂導(dǎo)軌、對重導(dǎo)軌、對重架、緩沖器、限位開關(guān)、極限開關(guān)、控制電纜、承行電纜線、限速器鋼絲繩張緊裝

3. 轎廂部分：

   轎廂、安全鉗、導(dǎo)靴、自動開

關(guān)門機(jī)、 平層裝置、操縱箱、轎廂

內(nèi)指令按鈕、 指層燈、轎廂照明、

轎廂內(nèi)檢修盒及轎門組合而成。

4. 層門部件：

        廳門、召喚按鈕箱、樓層顯示

器、門機(jī) 械鎖、 電氣聯(lián)鎖裝置。

電梯的基本功能

        A. 超速安全保護(hù)系統(tǒng)

        當(dāng)電梯發(fā)生意外事故時，轎廂超速或高速下滑（如鋼絲繩折斷，轎頂滑輪脫離，曳引機(jī)蝸輪蝸桿合失靈，電機(jī)下降轉(zhuǎn)速過高等原因）。這時，限速器就會緊急制動，通過安全鋼索及連桿機(jī)構(gòu)，帶動安全鉗動作，使轎廂卡在導(dǎo)軌上而不會下落。

B. 轎廂、對重用彈簧緩沖裝置

        緩沖器是電梯極限位置的安全裝置，當(dāng)電梯因故障，造成轎廂或?qū)χ囟椎谆驔_頂時（極限開關(guān)保護(hù)失效），轎廂或?qū)χ刈矒魪椈删彌_器，由緩沖器吸收電梯的能量，從而使轎廂或?qū)χ匕踩珳p速直至停止。

C. 上、下限位開關(guān)：

        在電梯井道的上、下端部安裝此開關(guān)，并且安裝在上、下極限開關(guān)之內(nèi)，起目的在于保護(hù)較箱不超出此范圍，如果超出上限位或下限位，則電機(jī)自動停止，不在工作，跟上、下極限開關(guān)區(qū)分在于此開關(guān)不會掉電。

D. 廳門自動閉合裝置

        電梯層門的開與關(guān)，是通過裝在轎門上的門刀片來實(shí)現(xiàn)的。每個層門都裝有一把門鎖。層門關(guān)閉后，門鎖的機(jī)械鎖鉤嚙合，此時電梯才能啟動運(yùn)行。

E. 層門連鎖開關(guān)：

        當(dāng)所有層的門都關(guān)閉時，電梯可以升降，若有一層的層門開著，電梯即不能運(yùn)行。

F. 終端極限開關(guān)安全保護(hù)系統(tǒng)

        在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開關(guān)。當(dāng)電梯因故障失控，轎廂發(fā)生沖頂或蹲底時，終端極限開關(guān)動作，發(fā)出報(bào)警信號并切斷控制電路，使轎廂停止運(yùn)行。

電氣控制部分基本功能

        自動平層、自動開關(guān)門、手動提前開關(guān)門、順向截梯、zui遠(yuǎn)端反向截梯、超/失速停駛、超重停駛、上下限位、開關(guān)門異常重新開關(guān)門、層門聯(lián)鎖保護(hù)、司機(jī)操作（直駛）、自動/手動、檢修控制、照明、風(fēng)扇模擬、靠站時順向呼叫重開門。

主要技術(shù)參數(shù)                                

實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目