前幾日霧霾不散，引發(fā)公眾對空氣質(zhì)量的擔憂。清華美院邱松教授設計的一款能像植物一樣“呼吸”的路燈，有望為減少空氣污染出一份力。

　　環(huán)境學家與照明學會專家肯定了這個創(chuàng)意，建議凈化裝置要有針對性，但具體應用前還需解決能源穩(wěn)定以及控制成本等問題。

　　設計理念利用清潔能源凈化空氣又照明

　　今天上午，記者在清華美院工業(yè)設計系辦公室，見到了新路燈模型。

　　通體銀白色的新路燈外表看起來與傳統(tǒng)路燈并無兩樣，但結(jié)構(gòu)圖顯示出新路燈其實“一專多能”。

　　據(jù)介紹，這種路燈可利用光伏太陽能板和風能扇葉發(fā)電，夜間為車輛行人提供照明。由于無需外部供電，不受排線制約可以隨處擺放。

　　它的zui大特點就是可以利用內(nèi)部安置的凈化裝置，像植物一樣進行“光合作用”，凈化空氣。

　　靈感來源不滿空氣污染燈桿內(nèi)裝“凈化器”

　　談到設計靈感，邱松教授表示，全部來自于日常生活。曾設計過室內(nèi)凈化器的他，外出時感到北京空氣污染日益嚴重，就想把凈化器搬到戶外。

　　他發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)路燈除了燈頭部分用于照明外，燈桿是閑置的，“*可以利用起來，裝上空氣凈化裝置，對于減少汽車尾氣排放很有用處。”

　　在2012年11月舉辦的第三屆藝術(shù)與科學作品展上，“會呼吸的路燈”獲得大獎，科技部專家和一些企業(yè)都對它很感興趣。

　　專家點評創(chuàng)意超前有可能用于城市照明

　　雖然新路燈還處于設計概念階段，但邱教授認為，“清潔能源和凈化裝置都是現(xiàn)成的，肯定有可行性。”

　　清華大學環(huán)境學院張彭義教授肯定了這個設計理念，他說：“室內(nèi)污染物以甲醛為主，而戶外空間主要是可吸入顆粒物，汽車排放的氮氧化物。”因此凈化裝置要有針對性。路燈的擺放也有講究，“安放在車流密集的路口，或者隧道、地下車庫等半開放空間，會發(fā)揮zui大作用。”

　　中國照明學會副理事長劉世平同樣認為這是個很好的創(chuàng)意，但一些技術(shù)問題還需要得到解決，比如能源的穩(wěn)定問題。“還要看成品的具體功效，以及使用的經(jīng)濟性。”技術(shù)被完善、成本得到控制后，有可能應用到城市照明設備當中。

　　膜結(jié)構(gòu)光伏太陽能板：兩片伸展的曲面，受光角度更大，視覺效果也更好

　　垂直式風輪：各個方向的風都能吹動風輪為路燈供電

　　LED燈管：在保證照明效果的同時，耗電量不到傳統(tǒng)路燈的一半，使用壽命則是其5倍以上

　　凈化裝置：由上下兩層化學藥物組成，中間還有臭氧燈照射

　　氣孔：位于桿體上，下部設計了吸氣裝置，污濁空氣由進氣孔被吸入，經(jīng)凈化后再由燈桿上部的排氣孔排出